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北京的國家體育場附近,一名拖着行李箱的男子昨穿梭在茫茫霧霾中。 圖片來源:香港明報

北京空氣中的PM2.5濃度持續居高不下,重污染持續5天,多地每立方米超500微克,官方指PM2.5峰值接近1000微克,是世界衛生組織安全標準的100倍,相當於1952年導致逾萬人死亡的「倫敦煙霧事件」的污染濃度。至12月1日,北京重污染「橙色預警」逾50小時。網民自測發現,PM2.5已達到2008的「爆表」水平。

據《新京報》、中新社報導,週一(10月30日)下午5時許,京西南區域PM2.5小時濃度達976,1小時後,京南區域也達到了897。週二(1日)清晨6時,北京依然一片灰蒙蒙,室外空氣明顯嗆鼻,中央電視台大樓等地標建築淹沒在茫茫大霧中,2100多家工廠停產限產,大陸網民調侃「北京沒了」。而北京首都機場能見度亦低於500米,截至昨日下午3時,77個航班取消,200個航班延誤。

經11月下旬多日雨雪後,北京霧霾擴散,26日空氣質量仍維持優良。但一夜過後,城區PM2.5濃度急升7倍,濃度達198,全城陷入重度污染。當天,北京市空氣重污染應急指揮辦啟動空氣重污染黃色預警,29日上午10時升級為今年首個橙色預警。北京市教委要求全市小學、幼兒園停止戶外活動,中學停止室外體育課。而27日下午2時至今,空氣重污染預警已持續106個小時,其中29日10時升級的橙色預警持續了62個小時。

北京市環保局表示,11月華北遭遇多次強降雪天氣,降雪消融後,華北地區處於高濕度、低風速、強逆溫的不利氣象條件。進入取暖季後,燃煤、機動車污染排放等明顯增加;京津冀、山東、山西、河南等地均出現重污染,污染物互相傳輸影響。

《星島日報》報導,華北近日爆發今年最嚴重霧霾,京、津、冀、晉、魯、豫出現嚴重空氣污染,灰霾面積達53萬平方公里。為何本次污染如此嚴重?環保部門解釋,入冬後,京津冀燃煤、汽車排放等明顯增加,污染物在區內積累,互相傳輸,加上11月華北遭遇多次大雪,降雪消融導致華北高濕度、低風速,不利污染物排走。

大陸財新網引述美國加州大學洛杉磯分校清潔空氣中心副主任朱怡芳表示,當PM2.5超過1000微克時,就空氣顆粒物濃度而言,已基本相當於1952年「倫敦煙霧事件」的污染濃度。

1952年12月5日到9日,由於冬季燃煤、情趣用品diy工業排放量大,二氧化硫、煙塵等顆粒物聚集在倫敦上空,整座城市被籠罩入黑暗的迷霧,約12000人喪生,病者不計其數。北京大學公共衞生學院教授潘小川表示,以現在的醫療條件、防護措施,相信不會發生類似倫敦煙霧事件,不過微細的PM2.5對健康的慢性危害較長,暫難準確評估。

香港《明報》引述北京大學環境科學與工程學院副院長謝紹東教授表示,北京此次污染情況「可以發布紅色預警」。觀察者網則引述住建部城建司負責人稱, 供暖只是壓垮空氣質量的最後一根稻草,現在北京霧霾的主要原因是汽車尾氣,而不是供暖。北京市現在清潔能源已佔80%,今年城6區將基本實現無燃煤鍋爐。

『新聞來源/鉅亨網



工商時報【劉朱松╱台中報導】

立法院昨(19)日三讀通過高級教練機的國機國造第1年預算,漢翔董事長廖榮鑫表示,高級教練機66架總預算686億元,在首年預算通過後,漢翔預定109年6月底起交機,且今年將啟動相關零組件採購程序,以目前進度來看,他有信心可「如期如質如預算」完成。

廖榮鑫還透露,包括中鋼、中鋁及燁鋒等3家策略合作夥伴,已通過高教機的材料認證,未來漢翔可就近採購;另榮剛的「4330 Bar料」已通過三菱重工(MHI)認證,未來漢翔承作MHI的MRJ客機零女生的潤滑液可以吃嗎組件所需上述原材料,可向榮剛採購。

廖榮鑫以過去自強號(AT3)教練機、經國號(IDF)戰機等量產經驗來看,高教機不僅可帶動相關連產業的產值,也因為有練兵機會,台灣的航太、製造業與工具機產業的營運水準都可同步提升;另對人才及技術提升所帶來的無形價值,更難用金額估計。

廖榮鑫說,漢翔今年很快會把高教機每個零件圖完成,因為每零件都要有身分證,公司才會開始製造。據了解,台灣航太產業去年度產值約1,002億元,高於104年的914億元,並首度突破千億元。

至於台灣機械業去年度產值達9,800多億元,9度挑戰破兆元失利,不過,台灣機械工業同業公會理事長柯拔希表示,在機械業與航太產業結盟,加上美國總統川普主張的美國製造對機械業有利,預估今年機械業年產值可挑戰兆元,成為台灣第三個兆元產業。

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